Dalam upaya untuk lebih meningkatkan keselamatan jalan kendaraan komersial, Aliansi Keselamatan Kendaraan Komersial (CVSA) berkolaborasi dengan Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dan berbagai kelompok industri untuk mengembangkan pedoman tentang Pencahayaan LED dan tingkat kegagalan dioda yang dapat diterima. Tujuannya adalah untuk menetapkan standar yang jelas mengenai kapan jumlah dioda yang rusak dapat menimbulkan bahaya keselamatan, dan memastikan bahwa semua kendaraan di jalan mempertahankan penerangan yang optimal.
CVSA menggarisbawahi bahwa setelah standar-standar ini divalidasi dan diselesaikan secara ilmiah, standar-standar tersebut akan segera disebarluaskan kepada industri dan lembaga penegak hukum untuk memperkuat kepatuhan. Sampai saat itu, inspeksi sistem pencahayaan LED hanya berfokus pada visibilitasnya dari jarak minimum yang diwajibkan secara hukum, terlepas dari jumlah pasti dioda yang berfungsi. Pendekatan ini memastikan bahwa selama lampu cukup terang untuk dilihat dari jarak yang diperlukan, maka lampu tersebut dianggap memenuhi persyaratan.
Namun, dari sudut pandang tanggung jawab dan keselamatan, para ahli CVSA memperingatkan bahwa meskipun beberapa dioda masih beroperasi, perusahaan transportasi harus secara proaktif mengganti komponen yang rusak. Mereka menekankan bahwa, khususnya untuk lampu yang menghadap ke belakang, kegagalan untuk terlihat oleh pengemudi yang mengikuti dapat menyebabkan tabrakan di bawah pengendaraan yang parah. Selain itu, biaya penggantian lampu terlebih dahulu tidak ada artinya jika dibandingkan dengan potensi tanggung jawab sipil yang sangat besar yang mungkin timbul akibat kecelakaan.
Para ahli menekankan bahwa di pengadilan, pembelaan yang hanya didasarkan pada fakta bahwa "beberapa dioda masih berfungsi" kemungkinan besar akan gagal. Oleh karena itu, mereka menyarankan perusahaan transportasi untuk mengambil pendekatan hati-hati dan memprioritaskan keselamatan dengan segera mengatasi potensi masalah penerangan.
Singkatnya, meskipun CVSA siap mengeluarkan panduan resmi mengenai tingkat kegagalan lampu LED dan dioda, perusahaan didorong untuk mematuhi standar visibilitas saat ini dan secara proaktif memelihara sistem penerangan kendaraan mereka untuk berkontribusi terhadap lingkungan jalan yang lebih aman.