CCJ, bekerja sama dengan Bestpass, menyelenggarakan webinar satu jam pada hari Rabu yang menampilkan pakar inspeksi pinggir jalan Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) Jeremy Disbrow. Pengalaman Disbrow selama 25 tahun berfokus pada keselamatan, penegakan hukum, penjangkauan dan pelatihan kendaraan bermotor komersial, dan selama webinar 60-menit hari Rabu, Disbrow menjawab hampir 300 pertanyaan dari anggota komunitas angkutan truk, memberikan pendekatan terpandu untuk melewati kendaraan komersial pemeriksaan pinggir jalan.
Jika Anda melewatkan webinar namun masih ingin mempelajarinya, Anda dapat klik di sini untuk mendaftar dan mendapatkan rekaman acaranya.
Pasukan Inspeksi Pinggir Jalan Amerika Utara CVSA akan diadakan pada bulan Mei 14-16. Acara tahun ini berfokus pada pengendalian perlindungan traktor di sistem udara dan kepemilikan alkohol serta zat-zat yang dikendalikan, namun pengawas juga akan mewaspadai pelanggaran umum seperti masalah keausan rem dan ban serta jam kerja.
“Jadi setiap tahun, tahun demi tahun, lampu sepertinya berada di daftar teratas,” kata Disbrow. Biasanya, itu adalah sesuatu yang harus ditemukan pada inspeksi sebelum perjalanan. Saya tahu bahwa lampu bisa padam saat transit, tapi biasanya, mungkin padam saat Anda berangkat. Jadi keluar saja dari mobil , berjalan-jalan, mengurus hal-hal yang sudah jelas, seperti lampu, ban, dan sebagainya, hal-hal tersebut selalu berada di urutan teratas dalam daftar saya rasa pada tahun 2023, kita mengalami sekitar 300,000 pelanggaran secara nasional, tidak hanya pada Roadcheck, tapi sepanjang tahun, dan pelanggaran nomor satu adalah pencahayaan.
“Jelas, (semua lampu) itu penting; semua lampu yang dibutuhkan itu penting, tapi tidak ada keraguan bahwa lampu belakang di bagian paling belakang kendaraan pasti akan membuat Anda tidak dapat berfungsi. Jadi lampu rem, lampu sein, itu akan menyala. membuat Anda tidak bisa bertugas di bagian belakang. Dan tentu saja lampu depannya tidak berfungsi, itu juga akan membuat Anda tidak bisa bertugas."