Apakah Anda tahu lampu lebar, lampu posisinya, dan lampu parkir?

Berbicara tentang lampu mobil, yang paling akrab adalah balok rendah, balok tinggi, sinyal belok, lampu rem, lampu terbalik, lampu berjalan siang hari, lampu kabut dan lampu plat. Jika Anda meletakkan mobil di depan Anda, hampir 99% orang dapat secara akurat membedakan lampu ini.
Tetapi Anda pasti pernah mendengar tentang istilah lampu lebar, lampu clearance, dan lampu parkir. Saya pikir banyak orang tidak terbiasa dengan lampu -lampu ini. Mereka hanya tahu bahwa tampaknya ada lampu -lampu di mobil ini, tetapi mereka tidak pernah memperhatikannya, apalagi menemukannya secara akurat. Hari ini kita akan berbicara tentang lampu yang tidak biasa ini.
Lampu Lebar: Nama aslinya adalah "lampu posisi depan" dan "lampu posisi belakang". Lampu lebar dipahami secara harfiah sebagai lampu yang "menunjukkan lebar kendaraan". Faktanya, nama ini hanyalah nama umum, karena deskripsi yang akurat dari cahaya ini dalam standar nasional yang relevan harus "lampu posisi depan" dan "lampu posisi belakang". Fungsinya adalah untuk menunjukkan keberadaan dan lebar kendaraan di malam hari atau dalam kondisi cahaya rendah.
Untuk mobil keluarga, lampu posisi depan dan lampu posisi belakang diperlukan, dan posisi pemasangan tidak boleh lebih dari 40 cm dari tepi tubuh mobil.
Untuk lampu halogen, lampu posisi depan berada di dalam lampu balok rendah. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan menemukan bahwa ada bohlam yang sangat kecil di bawah lampu balok rendah. Ini adalah lampu posisi depan, yang biasanya kita sebut lampu lebar. Beberapa mobil memiliki lampu berjalan siang hari, dan mereka juga akan menggunakan lampu berjalan siang hari, bukan lampu posisi depan.
Lampu posisi belakang sebenarnya adalah lampu ekor. Saat Anda melihat mobil di depan di malam hari, lampu merah di bagian belakang mobil tanpa pengereman adalah lampu posisi belakang.
Saat kami menyalakan sakelar lampu ke gigi pertama, lampu posisi depan, lampu posisi belakang, lampu plat, dan lampu panel instrumen harus dihidupkan pada saat yang sama. Sekarang banyak mobil memiliki panel instrumen yang bercahaya sendiri. Bahkan jika lampu depan tidak menyala, lampu latar panel instrumen selalu menyala. Namun, ketika sakelar lampu menyala, kecerahan panel instrumen akan berkurang untuk menghindari terlalu banyak cahaya yang mempengaruhi penglihatan pengemudi.
Lampu jarak dekat. Lampu clearance secara harfiah berarti lampu yang "menunjukkan garis besar tubuh mobil". Jika Anda memahaminya seperti ini, bukankah diulang dengan "lampu lebar"? Bahkan, ada sedikit perbedaan di antara keduanya.
Lampu posisi terutama untuk kendaraan besar dengan lebar tubuh lebih besar dari 2,1 meter. Misalnya, truk besar dengan lebar tubuh yang lebih besar dari 2,1 meter harus dilengkapi dengan lampu posisi. Apakah lampu posisi dan lampu lebar diulang? Faktanya, mereka tidak diulangi, karena kendaraan ini seringkali tinggi dan besar, dan hanya menggunakan lampu lebar untuk menunjukkan lebar tidak cukup untuk memastikan keamanan, sehingga juga harus ada lampu di atas kendaraan untuk menunjukkan ketinggian kendaraan, yang setara dengan menunjukkan seluruh garis besar kendaraan, sehingga disebut lampu posisi. Mobil keluarga umumnya tidak tinggi, jadi tidak perlu menggunakan lampu untuk menunjukkan ketinggian kendaraan, jadi tidak ada yang namanya lampu posisi. Oleh karena itu, lampu posisi adalah konfigurasi pencahayaan eksklusif untuk kendaraan besar.
Lampu parkir. Beberapa pemilik mobil mungkin mengalami masalah seperti itu: mobil terkunci, tetapi lampu di satu sisi selalu menyala, dan mereka tidak tahu bagaimana mematikannya. Faktanya, Anda secara tidak sengaja menyalakan lampu parkir, dan alasan untuk menyalakan lampu parkir adalah karena Anda lupa mematikan sinyal belok ketika Anda turun dari mobil.
Lampu parkir adalah lampu yang digunakan untuk mengingatkan pejalan kaki dan kendaraan lain saat parkir di malam hari. Setelah parkir, lampu parkir di samping dekat jalan harus dihidupkan. Sakelar lampu parkir adalah sakelar sinyal belok. Misalnya, jika Anda parkir di sisi kanan jalan di malam hari, Anda harus menyalakan lampu parkir kiri. Cara menyalakannya adalah dengan menyalakan tuas sinyal belok ke kiri saat turun dari mobil. Jika sisi kanan tubuh mobil dekat dengan jalan saat parkir, putar tuas sinyal belok ke kanan, sehingga lampu parkir yang tepat akan selalu menyala.
Lampu parkir umumnya lampu posisi depan dan belakang, tetapi hanya satu sisi yang dinyalakan saat digunakan sebagai lampu parkir. Dan menurut peraturan, lampu parkir tidak diizinkan untuk mati secara otomatis, yaitu, jika Anda tidak secara aktif mematikannya, lampu parkir harus menyala kecuali baterai sudah mati. Jadi, jika mobil Anda memiliki fungsi lampu parkir, maka Anda harus ingat untuk memeriksa apakah sinyal belok dimatikan saat parkir, jika tidak lampu parkir akan selalu menyala, meningkatkan konsumsi baterai.